zhōng guó中国：jī qì rén机器人chū zū chē出租车shí dài时代，chū zū chē出租车sī jī司机rú hé如何zhuǎn xíng转型
En Chine, des villes comme Wuhan, Shenzhen et Pékin développent des taxis robots.
Le gouvernement le considère comme une industrie importante et anticipe également les problèmes d'emploi des chauffeurs de taxi.
Les voitures n'ont plus besoin de chauffeurs, mais le système nécessite toujours une gestion humaine.
De nombreux nouveaux postes ont émergé, tels que les agents de sécurité au sol, responsables de la gestion des situations d'urgence dans des zones définies et de la communication avec les services concernés ; les testeurs qui effectuent des essais sur les itinéraires, enregistrent les problèmes et vérifient les performances des logiciels ; ainsi que des personnes chargées de la surveillance à distance et de la gestion des flottes.
Les informations officielles indiquent que ces postes privilégient souvent l'embauche d'anciens chauffeurs de taxi, de bus ou de VTC, car ils connaissent bien les conditions de circulation et savent comment servir les passagers.
Il se peut que les nouveaux postes ne soient pas suffisants, c'est pourquoi l'État a lancé un plan de formation professionnelle de 2025 à 2027, subventionnant l'apprentissage de nouvelles compétences et orientant vers des emplois dans la logistique, l'exploitation des stations de recharge, la gestion de flotte, le support technique de base, tout en encourageant également l'entrée dans les services à domicile et les soins.
Le département des ressources humaines a également déclaré qu'en 2026, un document sera publié pour traiter spécifiquement de l'impact de l'intelligence artificielle sur l'emploi, tout en élargissant la protection sociale des travailleurs flexibles afin d'offrir une meilleure sécurité pendant la transition.