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À Dhaka, la capitale du Bangladesh, de nouvelles caméras de circulation dotées d’IA ont commencé à fonctionner aux principaux carrefours.
Si les conducteurs brûlent un feu rouge, franchissent la ligne d’arrêt ou prennent la mauvaise direction, le système photographie immédiatement la plaque d’immatriculation, enregistre la vidéo et retrouve les informations du propriétaire dans la base de données.
En quelques heures, le propriétaire recevra une notification.
À présent, ce système est déjà utilisé à cinq grands carrefours, et environ mille amendes ont été émises en dix jours.
La police prévoit aussi d’installer des caméras dans davantage d’endroits de la ville d’ici six mois.
Beaucoup de gens pensent que c’est plus juste et que les routes seront plus sûres, parce que tout le monde respectera plus sérieusement le code de la route.
Mais certains s’inquiètent du fait que, pour l’instant, le système ne repère surtout que les voitures particulières et les motos. Qu’en est-il des bus, des tricycles et des véhicules sans plaque d’immatriculation sur la route ?
D’autres se demandent pourquoi, lorsque le conducteur n’est pas le propriétaire, c’est le propriétaire qui doit perdre des points et être puni.
Les experts disent que les caméras IA peuvent aider à gérer la circulation, mais la technologie seule ne suffit pas. Il faut aussi des règles claires, une procédure de recours et des solutions pour les véhicules sans plaque d’immatriculation.
Ce qui préoccupe tout le monde maintenant, c’est de savoir si ce nouveau système pourra vraiment traiter chaque type de véhicule et chaque personne de manière équitable.