běn tián

本田

jiǎn shǎo

减少

diàn dòng chē

电动车

jì huà

计划

 

，

duì

对

qīng jié

清洁

kē jì

科技

wèi lái

未来

yǒu

有

shén me

什么

yǐng xiǎng

影响

Các công ty ô tô Nhật Bản trước đây thường nghĩ xe điện thuần túy chỉ là thị trường nhỏ, nên họ tập trung nhiều hơn vào xe hybrid, nhiên liệu hydro và nhiên liệu điện tử.

Hiện tại, Honda đã hủy bỏ ba kế hoạch xe điện mới dành cho thị trường Mỹ và chuyển trọng tâm trở lại xe hybrid.

Điều này không chỉ là vấn đề của riêng Honda mà còn cho thấy Nhật Bản đang chậm phát triển xe điện.

Trung Quốc trong vài năm qua phát triển rất nhanh, coi xe điện và pin là ngành công nghiệp quan trọng, xây dựng nhiều nhà máy và có chuỗi cung ứng hoàn chỉnh, nên có thể sản xuất hàng loạt sản phẩm với giá cạnh tranh hơn.

Các công ty Trung Quốc như BYD đã bán xe ở nhiều quốc gia, và xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã vượt Nhật Bản.

Nếu các công ty Nhật tiếp tục chủ yếu dựa vào động cơ truyền thống và xe hybrid, tương lai có thể mất thêm nhiều thị phần.

Đối với các quốc gia khác, đây cũng là lời nhắc nhở: nếu phát triển xe sạch quá chậm, họ có thể không mua được xe điện mới nhất, tốt nhất và rẻ nhất.

Ai đầu tư sớm hơn vào xe điện, pin và cơ sở hạ tầng sạc sẽ có khả năng dẫn đầu trong giao thông và công nghệ sạch tương lai.