èr shí yī shì jì
二十一世纪
de
的
sī chóu zhī lù
丝绸之路

Jalur Sutra pada Abad ke-21

本站: 1 Agu 2026原文: 1 Agu 2026

朗读 · AUDIO

liǎng qiān两千duō nián多年qián前，sī chóu zhī lù丝绸之路lián jiē连接le了zhōng guó中国、zhōng yà中亚、zhōng dōng中东hé和ōu zhōu欧洲。

Lebih dari 2.000 tahun yang lalu, Jalur Sutra menghubungkan Tiongkok, Asia Tengah, Timur Tengah, dan Eropa.

sī chóu丝绸、cí qì瓷器、xiāng liào香料、zhī shí知识hé和wén huà文化dōu都tōng guò通过zhè xiē这些dào lù道路zǒu xiàng走向yuǎn fāng远方。

Sutra, porselen, rempah-rempah, pengetahuan, dan budaya semuanya menempuh perjalanan jauh melalui jalur-jalur ini.

jīn tiān今天，zhōng guó中国tuī dòng推动xīn新de的sī chóu zhī lù丝绸之路。

Saat ini, Tiongkok mendorong Jalur Sutra yang baru.

tā它bù zài不再shǐ yòng使用luò tuó骆驼，ér shì而是tōng guò通过tiě lù铁路、gōng lù公路、gǎng kǒu港口、shí yóu石油hé和tiān rán qì天然气guǎn dào管道、wǎng luò网络diàn lǎn电缆jí及wù liú物流zhōng xīn中心，bǎ把yà zhōu亚洲yǔ与ōu zhōu欧洲、fēi zhōu非洲děng等dì地lián jiē连接qǐ lái起来。

Jalur ini tidak lagi menggunakan unta. Sebaliknya, jalur ini menghubungkan Asia dengan Eropa, Afrika, dan tempat-tempat lain melalui kereta api, jalan raya, pelabuhan, pipa minyak dan gas alam, kabel internet, serta pusat logistik.

zhōng guó中国xī wàng希望fā zhǎn发展mào yì贸易，yě也ràng让néng yuán能源hé和shāng pǐn商品yùn shū运输gèng更ān quán安全。

Tiongkok berharap dapat mengembangkan perdagangan dan juga membuat pengangkutan energi serta barang lebih aman.

bù guò不过，dào lù道路hé和gǎng kǒu港口bù不zhǐ yǒu只有jīng jì经济zuò yòng作用，yě也huì会dài lái带来guó jì国际yǐng xiǎng lì影响力。

Namun, jalan dan pelabuhan tidak hanya memiliki fungsi ekonomi; keduanya juga membawa pengaruh internasional.

yīn cǐ因此，měi guó美国、é luó sī俄罗斯、ōu méng欧盟hé和yìn dù印度děng等yě也zài在jiàn shè建设zì jǐ自己de的yùn shū运输lù xiàn路线。

Oleh karena itu, Amerika Serikat, Rusia, Uni Eropa, dan India, antara lain, juga sedang membangun jalur transportasi mereka sendiri.

lā dīng měi zhōu拉丁美洲de的yī xiē一些guó jiā国家yě也xī wàng希望lì yòng利用gǎng kǒu港口hé和dì lǐ wèi zhì地理位置，gèng hǎo更好dì地lián jiē连接dà xī yáng大西洋、tài píng yáng太平洋yǔ与yà zhōu亚洲shì chǎng市场。

Beberapa negara di Amerika Latin juga berharap dapat memanfaatkan pelabuhan dan letak geografis mereka untuk menghubungkan Samudra Atlantik, Samudra Pasifik, dan pasar Asia dengan lebih baik.

xiàn zài现在，dà guó大国zhī jiān之间de的jìng zhēng竞争bù不zhǐ只fā shēng发生zài在zhàn chǎng战场shàng上，yě也fā shēng发生zài在tiě lù铁路、gǎng kǒu港口、hǎi shàng海上tōng dào通道hé和shù zì数字wǎng luò网络zhōng中。

Sekarang, persaingan di antara kekuatan-kekuatan besar tidak hanya terjadi di medan perang, tetapi juga di jalur kereta api, pelabuhan, jalur laut, dan jaringan digital.

shuí谁néng能jiàn shè建设hé和guǎn lǐ管理wèi lái未来de的dào lù道路，shuí谁jiù就kě néng可能zài在shì jiè jīng jì世界经济zhōng中yǒu有gèng更dà大de的yǐng xiǎng lì影响力。

Siapa pun yang dapat membangun dan mengelola jalur masa depan mungkin akan memiliki pengaruh yang lebih besar dalam ekonomi dunia.

· · ·

Source:The Silk Road of the Twenty-First Century

By Mauricio Herrera Kahn / Pressenza|CC BY 4.0|Modified & AI-assisted

èr shí yī shì jì二十一世纪de的sī chóu zhī lù丝绸之路

Baca Easy Mandarin News di aplikasi Chinese Short Dialogue

èr shí yī shì jì
二十一世纪
de
的
sī chóu zhī lù
丝绸之路