èr shí yī shì jì

二十一世纪

de

的

sī chóu zhī lù

丝绸之路

Hace más de 2.000 años, la Ruta de la Seda conectaba China, Asia Central, Oriente Medio y Europa.

La seda, la porcelana, las especias, el conocimiento y la cultura viajaban a lugares lejanos por estas rutas.

Hoy, China impulsa una nueva Ruta de la Seda.

Ya no utiliza camellos. En su lugar, conecta Asia con Europa, África y otros lugares mediante ferrocarriles, carreteras, puertos, oleoductos y gasoductos, cables de internet y centros logísticos.

China espera desarrollar el comercio y también hacer más seguro el transporte de energía y mercancías.

Sin embargo, las carreteras y los puertos no solo tienen una función económica; también aportan influencia internacional.

Por ello, Estados Unidos, Rusia, la Unión Europea e India, entre otros, también están construyendo sus propias rutas de transporte.

Algunos países de América Latina también esperan aprovechar sus puertos y su ubicación geográfica para conectar mejor el océano Atlántico, el océano Pacífico y los mercados asiáticos.

Actualmente, la competencia entre las grandes potencias no ocurre solo en los campos de batalla, sino también en los ferrocarriles, los puertos, las rutas marítimas y las redes digitales.

Quien pueda construir y gestionar las rutas del futuro podría tener una mayor influencia en la economía mundial.